Malotraktor - DIESEL stabilák Slavia 1D80

Prodám malotraktor domácí výroby, se stabilním jednoválcovým naftovým motorem Slavia 1D80, motor má extrémně nízkou spotřebu a velkou kompresi, není tedy vyběhaný.

Je to dvoutaktní diesel, vzduchem chlazený, téměř bezúdržbový, žádné ventily, chladící kapalina. Výměna oleje pouze při dlouhé nečinnosti, nebo vyčištění sítka.

Motor má olejové čerpadlo, které dávkuje olej a podle otáček motor přimazává a poté olej shoří, je to ztrátové mazaní, tudíž se olej jenom dolívá podle měrky.

Přímo na motoru je příruba se spojkou a příruba má i osazení pro startér, pasuje tam startér z klasické Škody Felicie 1.3. Dobře dostupný díl tedy v případě poruchy.

Hřídel od spojky je ve dvou ložiskových domcích a je tam volná řemenice pro například čerpadlo hydraulické, nebo alternátor.

Válečkový řetěz zajišťuje přenos výkonu na převodovku z Robura.

Hřídel na vstupu u převodovky z Robura má ložiskový domek, tudíž je řetězové kolo mezi dvěma ložisky, a ložisko v převodovce tedy netrpí.

Z výstupu převodovky Robur je výkon hnán přes kardan na zadní celolitinovou nápravu ze Škody 1202/Spartak

Převodovka z Robura 5+R , jelikož to bylo benzínové auto, má široky rozptyl rychlostí, na jedničku se dá jet pěkně pomalu a na pětku dosáhnout rychlosti odhadem kolem 18km/h. Takže v pěti rychlostech se dá najít optimální rychlost pro potřebnou práci.

Převodovka Robur je extrémně masivní a velká, a asi proto, řazení je obtížnější, je to o zvyku, všechny rychlosti jdou zařadit, ale řazení jde z tuha, obtížněji, lepší, když se pustí trochu spojka, ať se převodovka protočí a zuby lépe zapadnou mezi sebe, musí člověk najít tu správnou polohu pro tu rychlost, aby tam zapadla.

Rychlosti jinak drží, nevyskakují.

U malotraktoru chce to do seřídit brzdu, nastavit lanko.

Motor brzdí dobře svou velkou kompresí a dá se s ním, s předvídáním dobrzdit dobře.


Přední náprava je hodně masivní, je pravděpodobně, z modelu Zetor 30, takže tovární výroby.


Traktor nepotřebuje k provozu baterii, lze ho nastartovat rozhoupáním šňůrou, pásem, při předchozím nažhavení, např. doutnákem.

Ale pro větší komfort byla dodána baterie, startér a elektrické žhavení. Takže tlačítkem se nažhaví žhavící svíčka a spustí startér, a motor nastartuje. Jednou za čas stačí dobít baterii.


V motoru bylo preventivně vyčištěné sítko, olejové čerpadlo, dán čerstvý olej. Nový naftový filtr, žhavící svíčka, vyčištěný vzduchový filtr.

Zánovní válečkový řetěz.

V převodovce Robur nový olej a v zadní nápravě nová manžeta, s novým olejem.

Malotraktor má velmi bytelný železný rám.


Vzhledem k staří neposkytuji žádnou záruku, na cokoliv. Traktor si nový majitel doladí k obrazu svému.






Cena 16950Kč – cena je pevná a při rychlém jednání nechám v traktoru velkou 12v baterii.

Video malotraktoru, v chodu, zašlu mailem na vyžádání.