Honda EM 30 cykloconverter zánovní. 3 Kw

Cykloconverter v perfektním stavu jako nový používal se v karavanu při dovolených má natočeno maximálně do 100 motohodin.Kupovaná někdy 2019 /2020 stála přes 40000.Má přidělaný kolečka který se daji zaaretovat,aby se nehýbala třeba při převozu.Je lehoučká a malých rozměrů zvedne i ženská.Má AVR automatickou regulaci napětí a lze využívat i na citlivou elektroniku

Video můžu poslat na požádání v nabídce mám ještě jednu bez koleček a plno dalších Honda invertorů i rámových elektrocentrál

Popis produktu

Elektrocentrála EM 30: model, jednofázové elektrocentrály s cyklokonvertorem. Patentovaná technologie cyklokonvertoru umožnila Hondě vyrobit kompaktní a lehký generátor malých rozměrů, ale vysokého výkonu s vyladěnou a stabilní křivkou průběhu výstupního napětí. Výkonný alternátor pohání profesionální motor řady GX s lehkým startem a to vše ukotveno v kompaktním rámu se zvětšenou nádrží.

Tato subtilní, ale odolná "rámovka" EM 30 je určena k napájení i jemné elektroniky a díky větší palivové nádrži má schopnost dlouhodobě dodávat maximální výkon pro napájení spotřebičů jak v nejtěžších pracovních podmínkách profesionálního použití, tak i v domácích podmínkách např. při nouzových situacích výpadku dodávek el. proudu.

JAK NA STAVBU, TAK DO DÍLNY I K TELEVIZI

Tato malá, lehká benzínová elektrocentrála střídavého napětí je svým výkonem určena převážně "profíkům" pro napájení malých spotřebičů typu osvětlení, ručního elektronářadí nebo přístrojů s velmi citlivou elektronikou. Svými kompantními rozměry a nízkou hmotností se hodí do pojízdných autodílen, opravárenských vozů pro práci v terénu. Celá soustava je uložena na pružných silentblocích v rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 25 mm. Ten zajišťuje mimořádnou ochranu soustavy proti případnému poškození a zároveň slouží jako transportní madlo pro snadnou manipulaci.

Proto, aby alternátor produkoval napětí 230V / 50Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudy byly otáčky motoru konstantní ve výši 3000 ot./min. Elektrocentrála disponuje i stejnosměrným výstupem 12V pro nabíjení automobilových baterií. Pro to je nutné dokoupit speciální dobíjecí kabel. Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché. Na ovládacím panelu elektrocentrály naleznete kromě dvou zásuvek Schuko (16A 230V) společný tepelný jistič, také zásuvku pro 12V, 12A s tepelnou pojistkou, kontrolky chodu (zelená) a mazání (červená) a hlavní vypínač motoru. Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, zkontrolovat olejovou náplň motoru, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič.

Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu se nekrout